Сообщений в теме: 2011

[GRAFF]

 

Друзья, не нашел тему на форуме поэтому решил создать новую! 

 

На проекте больше 1000 менеджеров кто так же как я фанатеет Ф-1? За какие команды, гонщиков болеет? Как давно?

 

Сразу напишу о себе: сознательно смотрю Ф-1 с 2002 года (до этого года в детстве случайно видел пару гонок где почему-то болел за Деймона Хилла) с тех самых болею за Фернандо Алонсо. Из команд всегда была ближе красная скудерия.

Сообщение отредактировал Helg: 07 September 2019 - 21:42

[Vecchio Asino]

Посмотрим...

А может он "психанёт", тапок в пол и полетели?

Тапок в пол - это до этого сезона

[Igor_Stawinski]

Тапок в пол - это до этого сезона

Ну, ну... ностальгия о прошлых временах...

[Vecchio Asino]

Ну, ну... ностальгия о прошлых временах...

Ещё в середине прошлого сезона Доменикали не раз говорил, что, возможно, через пару лет могут вернуться к традиционным моторам. 

[Alexander Gek]

Посмотрим...

А может он "психанёт", тапок в пол и полетели?

он уже 2 старта прошляпил. Даже спринт в Китае. А тут ещё давление что он первый

[Vecchio Asino]

Посмотрел вторую гонку. Опишу свои впечатления. 

Уже несколько лет играю в гоночный менеджер F1 Clash (официальная игра Формулы 1, между прочим). В этой игрушке не нужна реакция, ловкость пальцев, как во многих гоночных симуляторах. Уже четыре года есть блок питания, и есть три режима скорости: минимальный - скорость ниже, но энергия накапливается быстрее; средний - скорость нормальная, энергия накапливается, но медленнее, чем в минимальном режиме; скоростной режим - скорость максимальная, энергия расходуется. И есть кнопка DRS,  которую можно нажать в любом месте трассы, фактически включая режим Турбо. 

В общем-то, всё это мы наблюдаем в нынешней Формуле 1. Важно следить за батареей и вовремя включать кнопку обгона.

И тут напрашивается вопрос о конфликте поколений. Кому интересна эта нынешняя Формула? На мой взгляд, она должна нравится молодёжи, не видевшей легендарные гонки с участием Сенны, Проста, Шумахера и т.д., но привыкшей к множеству гоночных игрушек для андроида. 

Мне понравилась дуэль Хэмилтона и Леклера, показавшая их мастерство вождения. Но понятно было, что ускорение зависит от запаса энергии. Прав Сайнс, гоаоривший, что прежде при дуэлях нужно было мастерство вождения и правильная работа с тормозами, а сейчас всё зависит от включения кнопки обгона. И обгоны стали явно искусственными. 

Сообщение отредактировал Vecchio Asino: 15 March 2026 - 15:41

[Igor_Stawinski]

Антонелли стал вторым самым молодым победителем Гран-при «Формулы-1». 

   

   19-летний итальянский пилот Mercedes стал лучшим на Гран-при Китая. Семикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон занял третье место и впервые попал на подиум в составе Ferrari. Итальянский пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли стал победителем второго этапа нового сезона чемпионата «Формулы-1» — Гран-при Китая. 19-летний Антонелли стал одним из самых молодых пилотов в истории «Формулы-1», побеждавших в Гран-при. Моложе него был только голландец Макс Ферстаппен из Red Bull, победивший в Испании в 2016 году в возрасте 18 лет. Накануне Антонелли стал самым молодым победителем квалификации в истории «Формулы-1». Второе место на Гран-при Китая занял партнер Антонелли по Mercedes — британец Джордж Расселл. Третьим стал семикратный чемпион «Формулы-1» британец Льюис Хэмилтон, который впервые попал на подиум в составе Ferrari, где он выступает с прошлого сезона. Оба McLaren британца Ландо Норриса и австралийца Оскара Пиастри не вышли на старт Гран-при Китая из-за технических проблем. McLaren — обладатель Кубка конструкторов двух предыдущих сезонов «Формулы-1», Норрис — действующий чемпион. На первом этапе «Формулы-1» в Мельбурне 8 марта победу одержал Расселл, Антонелли финишировал вторым.

 

 

Сообщение отредактировал Igor_Stawinski: 15 March 2026 - 15:56

[champion18]

Посмотрел вторую гонку. Опишу свои впечатления. 
Уже несколько лет играю в гоночный менеджер F1 Clash (официальная игра Формулы 1, между прочим). В этой игрушке не нужна реакция, ловкость пальцев, как во многих гоночных симуляторах. Уже четыре года есть блок питания, и есть три режима скорости: минимальный - скорость ниже, но энергия накапливается быстрее; средний - скорость нормальная, энергия накапливается, но медленнее, чем в минимальном режиме; скоростной режим - скорость максимальная, энергия расходуется. И есть кнопка DRS,  которую можно нажать в любом месте трассы, фактически включая режим Турбо. 
В общем-то, всё это мы наблюдаем в нынешней Формуле 1. Важно следить за батареей и вовремя включать кнопку обгона.
И тут напрашивается вопрос о конфликте поколений. Кому интересна эта нынешняя Формула? На мой взгляд, она должна нравится молодёжи, не видевшей легендарные гонки с участием Сенны, Проста, Шумахера и т.д., но привыкшей к множеству гоночных игрушек для андроида. 

Мне понравилась дуэль Хэмилтона и Леклера, показавшая их мастерство вождения. Но понятно было, что ускорение зависит от запаса энергии. Прав Сайнс, гоаоривший, что прежде при дуэлях нужно было мастерство вождения и правильная работа с тормозами, а сейчас всё зависит от включения кнопки обгона. И обгоны стали явно искусственными. 

Мне понравилась гонка, ещё не понял, как относится к новому регламенту, особенно в свете того, что говорит о нём Ферстаппен. Вроде бы смотрибельно, зрелищно, посмотрим на дистанции, а пока интересно.

[DeTu_XopoH9IT_CJIoHa]

Тот случай, когда квалификация в разы интересней гонки. Гонку полностью и смотреть не стал. Старт, выход мерсов в лидеры, финиш. Теперь вся надежна на обновления Феррари, Макларена, РедБулла, тем более длинный перерыв впереди. Если кто-то подтянется к Мерсам и будет хоть через раз выигрывать гонки, это немного спасет сезон.

[Vecchio Asino]

Были уже такие же сезоны доминирования одной из команд. Феррари с Шумахером, Мерсы с Хэмилтоном, РэдБулл с Феттелем и Ферстаппеном. Сейчас снова Мерсы. Меня больше интересует смотрибельность. Сейчас, вроде, да, довольно динамично. Но обгоны явно искусственные. 

[DeTu_XopoH9IT_CJIoHa]

Меня не очень интересует доминирование. В других условиях Мерседес обогнал бы всех и уехал в закат, но тут из-за заряда/разряда происходят (правильное слово) исскуственные обгоны. Именно в них вся проблема. 

[Alexander Gek]

Удивление было, что уже на старте 4 болида не вышли на старт.

[Vecchio Asino]

Удивление было, что уже на старте 4 болида не вышли на старт.

Это как раз не удивляет. Техника новая, настоящие испытания только начались. 

Хотя, ты прав в том, что удивляет, что даже у Макларена возникли проблемы.

Сообщение отредактировал Vecchio Asino: 15 March 2026 - 23:42

[champion18]

Удивление было, что уже на старте 4 болида не вышли на старт.

Вот это пока больше всего расстраивает 

[Vecchio Asino]

Ферстаппен:

«Приходится соблюдать осторожность, когда высказываешь своё мнение, но дискуссия продолжается, – приводит слова Макса RacingNews365. – Думаю, в Формуле 1 и FIA понимают, какую позицию занимают гонщики, и полагаю, что я говорю от имени большинства. Разумеется, некоторые будут говорить, что всё отлично, потому что выигрывают гонки, и это вполне нормально.

Понятно, что когда преимущество на вашей стороне, для чего от этого отказываться? Ведь неизвестно, когда ты снова получишь в своё распоряжение такую же хорошую машину.

Но большинство гонщиков происходящим не довольны. Не думаю, что такая Формула 1 по душе настоящим болельщикам. Может быть, кому-то она и нравится, но лишь тем, кто ничего не понимает в гонках. Это же ужасно, ведь это не гонки, а какие-то игры в стиле Mario Kart. Но надеюсь, мы сможем это исправить». 

[Igor_Stawinski]

День в истории спорта: 21 марта 1960. 

 

   21 марта 1960 года в Сан-Паулу родился Айртон Сенна да Силва — гонщик, которого многие болельщики и эксперты считают одним из величайших пилотов в истории Формулы‑1. В королевских гонках бразилец завоевал три титула чемпиона мира (1988, 1990, 1991), одержал 41 победу в Гран‑при и завоевал 65 поул‑позиций, долгое время удерживая рекорд по числу стартов с первой позиции. Сенна прославился невероятной скоростью в квалификации, мастерством в дождевых гонках и бескомпромиссным стилем борьбы на трассе. Его путь в Формулу‑1 начался через европейские младшие серии: Формулу Форд и британскую Формулу‑3, где он доминировал в начале 1980‑х. В дебютном сезоне 1984 года за скромную команду Toleman Сенна сразу заявил о себе, поднявшись на подиум в дождевом Гран‑при Монако. Затем были годы в Lotus, а подлинную легенду он создал в McLaren, вступив в яркое соперничество с Аленом Простом, определявшее лицо чемпионата конца 1980‑х. Сенна погиб 1 мая 1994 года в аварии на Гран‑при Сан‑Марино в Имоле, когда его болид Williams на высокой скорости вылетел с трассы в повороте Тамбурелло. Трагедия на глазах миллионов зрителей стала переломным моментом для Формулы‑1, ускорив реформы безопасности и ужесточение требований к трассам и технике. Память о Сенне живет не только в статистике и титулах: он остается символом предельной концентрации, веры в собственные силы и готовности идти на риск ради скорости.

Сообщение отредактировал Igor_Stawinski: 22 March 2026 - 15:37

[Alexander Gek]

[Igor_Stawinski]

Свидание семикратного чемпиона «Формулы-1» и Ким Кардашьян попало на фото папарацци.

 

   Семикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон вновь подогрел слухи о романе с Ким Кардашьян. Совместные фото звезд опубликовало издание Page Six. В распоряжении портала попали снимки папарацци, на которых были запечатлены знаменитости. Их сфотографировали во время свидания в Токио. 45-летняя предпринимательница предстала перед камерами в облегающем сером платье и остроносых сапогах, а 41-летний участник команды Ferrari — в серых брюках и коричневой куртке. По словам очевидцев, в один момент на прогулке бизнесвумен взяла гонщика под руку. Ранее сообщалось, что Кардашьян поделилась кадрами с афтепати церемонии вручения премии «Оскар», на которых она позировала в платье Gucci. Хэмилтон, в свою очередь, оставил под фото бизнесвумен комплиментарный комментарий в виде эмодзи.

Сообщение отредактировал Igor_Stawinski: 24 March 2026 - 22:26

[Vecchio Asino]

Абсолютно по фигу, с кем встречается Хэмилтон. Вообще, мы болеем за гонки, или у нас намечается аналог Дома-2?

[Igor_Stawinski]

Абсолютно по фигу, с кем встречается Хэмилтон. Вообще, мы болеем за гонки, или у нас намечается аналог Дома-2?

Никак нет... никакого Дома 2 или 3... просто боязно как то за Хэмилтона, Кардашьян с такой попкой все силы вытянет из Льюиса... и будет он в гонке ни какой...

[DeTu_XopoH9IT_CJIoHa]

Абсолютно по фигу, с кем встречается Хэмилтон. Вообще, мы болеем за гонки, или у нас намечается аналог Дома-2?