Сообщений в теме: 1530

[GRAFF]

 

Друзья, не нашел тему на форуме поэтому решил создать новую! 

 

На проекте больше 1000 менеджеров кто так же как я фанатеет Ф-1? За какие команды, гонщиков болеет? Как давно?

 

Сразу напишу о себе: сознательно смотрю Ф-1 с 2002 года (до этого года в детстве случайно видел пару гонок где почему-то болел за Деймона Хилла) с тех самых болею за Фернандо Алонсо. Из команд всегда была ближе красная скудерия.

Сообщение отредактировал Helg: 07 September 2019 - 21:42

[Agmund]

Все подумали после первого пит-стопа Макса, что Мерсы - Феррари, в плане тактики. Но нет. Чемпиономи просто так не становятся. Тактика - огонь

А Феррари да, Леклеру подиум испортили своей тактикой. имхо. Ехали то неплохо ведь

[Helg]

Это Ред Буллы себе стратегов из Феррари переманили, 2 круга было, чтобы остановиться

[Agmund]

Это Ред Буллы себе стратегов из Феррари переманили, 2 круга было, чтобы остановиться

Их смутил 14 круговой отрезок Льюиса. остановился позже, потом опять. Они явно не ожидали

[Kin4ara]

Господи... Лучше бы я не смотрел повтор((( 

[Helg]

Почему? Гонка на самом деле довольно неплохая, а уж для унылого обычно ГП Испании так и вообще бомба))

[Kin4ara]

Вот так вот просто отдавать победу... Ну не знаю. Если вы уж и совсем нулевые в этой тактике, так смотри на соперника и повторяй за ним. 3 круга было чтоб заехать на пит и поменять шины, и едь себе спокойно к финишу. Зачем этот капитанский мостик, чем они там занимаются, зачем в команде под 1000 человек... Что б все взять, и вот так вот проспать?

[Kin4ara]

Все уже прочитали сегодняшнюю новость по поводу заднего антикрыла редбула?

[Helg]

Не все

[Gamle Aesel]

Не все

Будут жёстче контролировать жёсткость задних крыльев. Вернее, их гибкость.

Во вторник команды получили директиву технического директора FIA Николаса Томбасиса о том, что с 15 июня тесты будут ещё больше ужесточены. В статье 3.8 технического регламента говорится, что все компоненты, влияющие на аэродинамические характеристики машины, должны быть «жестко прикреплены к подресоренной части машины и оставаться неподвижными по отношению к ней».

Николас Томбасис: «Нам стало известно о некоторых случаях, когда конструкция задней части машины, соответствуя требованиям статей 3.9.3 и 3.9.4, тем не менее демонстрирует чрезмерный прогиб во время движения. Мы считаем, что такие деформации могут серьёзно влиять на аэродинамические характеристики машины и могут рассматриваться как противоречащие положениям статьи 3.8.

[Kin4ara]

Не все

Новости привычные, за последние 7 сезонов) На гран при Испании, Хэм заметил что заднее крыло Ред бул очень гибкое, и посчитал что данная конструкция не легальна. И вот самое интересное. Вчера всем командам приходят письма от фиа, в котором федерация выразила беспокойство, что задние конструкции болидов проходят тесты в статическом положении, но в динамике конструкция может нарушать правила. При этом Ред бул прошли все предсезонные тесты фиа. Но... Фиа вводит новое правило, при котором крыло не прогибается по горизонтали, а прогиб по вертикали не должен превышать 3мм в гоночных условиях. По слухам большая часть скорости Ред була, как раз и была связана с особенной конструкцией заднего крыла. В то же время хорнер уже заявил, что их крыло на самом деле уникальное. Но они каждый год проходили все тесты фиа, и к ним не было ни каких вопросов в межсезонье. А тут по одному заявлению Хэма и Мерседеса назначены целые комиссии по тестам и проверки. А теперь давайте вспомним следующее.
Мерседес: делает das, который даже толком нельзя проверить на легальность и серые зоны в правилах.
Фиа: о, классная задумка. Мы задании на след год, что бы вы успели выиграть титул.
Ред бул: Делает заднее крыло, которое проходит всё проверки.
Фиа: так, Льюис пожаловался, запретим Ред була заднее крыло, а за одно и подвеску. По хорошему бы ещё двигатель Хонда запретить, ну думаю и этого хватит.

[Helg]

Еще двигатель Феррари вспомни, в котором нарушений найти не могли, пока Мерседес не пожаловался. И Феррари сразу превратились в середняка и до сих пор им являются))

[Kin4ara]

Еще двигатель Феррари вспомни, в котором нарушений найти не могли, пока Мерседес не пожаловался. И Феррари сразу превратились в середняка и до сих пор им являются))

Согласен. Но с ферарри чуть другая ситуация) они нашли способ сжигать пары масла, не преувеличивая при этом его допустимый расход) сделать бы это с умой, т.е. в правильной пропорции, никто бы может и до сих пор этого не заметил. Но они сами даже признались, что были в шоке от полученного результата. Там приемущество над теми же мерсами было в 50 с лишним коней. Там и дурак поймет что что то не то) да и долгое время никто не мог понять что они делают, и от куда у них на прямой такая мощность.

[Господь]

Хоть что-нибудь о Маках бы сказали. А то всё о Феррари да о Быках. Ладно, скажу я о моей любимой команде, о которой даже Поп не говорит. (Вот Башмаков хороший комментатор) Перешли на мотор Мерса, думал, что поедут быстрей хоть, как ехали, так и едут. Шасси дерьмовое. Вопрос. У нас что в Ф1 только Ньюи гений шасси? 

[Gamle Aesel]

Просто на этот сезон не особо занимаются улучшениями, основные работы идут по компонентам для следующего года.

[Kin4ara]

Ну что) Ждём бана аэродинамики феррари от FIA?) 

[Helg]

Шарль на поуле)

Хэм с 7 места стартует)

Сообщение отредактировал Helg: 22 May 2021 - 18:01

[Alexander Gek]

Шарль на поуле)
Хэм с 7 места стартует)

Авария Леклера очень сильно ему помогла)

[Helg]

Раньше Шарль в Монако не финишировал, теперь даже не стартовал)

[Agmund]

Раньше Шарль в Монако не финишировал, теперь даже не стартовал)

Не везёт ему там, ага)

 

Хэм по радио бунтует, недоволен всеми. Сливают его?

[Helg]

машина у Мерседес не для Монако.

И гайка на колесе у Бота не для Монако))